CopyPastehas never been so tasty!

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by anonymous

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公务员是弱势群体(2009-03-08 05:09:07)
 新快报特派记者 陈志龙 尹辉 陈红艳 陈琦钿 张潇

  去年底,深圳市海事局党组书记林嘉祥涉嫌猥亵女童一事闹得沸沸扬扬,深圳警方调查后公布结果称林嘉祥涉嫌猥亵罪不成立,属酒后行为失当,林嘉祥随后被撤销党内外职务。

  对于这一“猥亵门”事件,昨天,全国政协委员、交通运输部海事局常务副局长刘功臣接受新快报记者采访时表示,林嘉祥不可能再复职,但他的工资待遇予以保留,“网络是可以杀人的,他(林嘉祥)就是个倒霉蛋,”刘功臣为林嘉祥叫屈说。

  肯定不会再安排林嘉祥工作

  刘功臣表示,林嘉祥的事件发生后,交通运输部海事局系统全面整顿了作风、加强了行政作风建设。他说,林嘉祥一事完全不是网络上传的那样,“公安(调查)不是有结果了吗?没有什么事了,但因为酒后失态就把他(林嘉祥)撤职了。我觉得现在的公务员是弱势群体,他就是喝多了,和别人吵架了,吵得厉害了。他是个倒霉蛋。”

  刘功臣说,林嘉祥“是一个多年的干部、很好的干部,谁不会有喝醉酒的时候呢”。对于林嘉祥是否被开除党籍一事,刘功臣澄清道:“凭什么开除他?他做什么了?处理得有依据呀。公安有认定吗?没有呀。他触犯法律了吗?难道还能判他刑啊?”

  既然没有大的过错,林嘉祥会否复职呢?刘功臣表示,不可能再给林嘉祥安排工作了,但工资待遇还是会保留。

  “他家里困难常喝闷酒”

  刘功臣认为,林嘉祥遭遇了网络暴力。“其实他(林嘉祥)家里比较困难,他老婆有重病,就一个女儿,身体状况也不好。他工作能力非常强,但经常去喝闷酒解愁,为这事我也批评过他几次,叫他喝酒不要过度。他第一次去那个地方(出事酒店)吃饭,地方的人(当事女孩的父亲)是会员,非常富。”

  对于林嘉祥之前被报道涉嫌猥亵,刘功臣为他叫屈道:“他是老同志了,明年就要退休了,怎么可能做那种事呢?他喝醉了找厕所,叫小姑娘带一下路,问了一下‘你在哪上学’之类的。”刘功臣说,事后林嘉祥告诉他,“问的时候拍了小姑娘一下,喝酒了手重嘛,小姑娘一看,这人喝醉了,扭头就跑了。”

  “整顿网络力度远远不够”

  至于网上流传的林嘉祥放言称自己是“交通部派来的,和你们市长级别一样高”,刘功臣表示,网上的视频打出了这些字幕,但摄像头画面是不会有字幕的,“他傻吗?当时现场有很多人,后来公安局调查了156个目击者,没一个人说林嘉祥说过那样的话。但就因为他在公共场合失态,影响一个领导干部的形象,就撤职了。”

  刘功臣认为,林嘉祥事件是受部分“仇官仇政府”的网民煽动。他表示,网络有操纵民意的作用,但重要的是,网络不能作假。“网络是可以杀人的,可以把黑的说成白的,把白的说成黑的。”因此,他认为目前国内整顿网络的力度远远不够。
2009年04月15日(2009-04-15 01:50:18)

今天有记者打电话给我,说,嘿嘿,我们认得你的车牌和你的轮廓,虽然拍的跟油画似的,还不如打马赛克的清晰,但我还是一眼看出是你,稿子都写好了,你快招了。

好吧,韩雪是我多年的好友,我个人也很喜欢她的善良和简单,她拍戏之余在上海,作为老朋友,几个人一起吃了一个晚饭。看到照片,我很着急的是国内的相关从业人员的摄影技术需要提高,不是剪影就是魅影,反而麻烦。

由于新闻标题的原因,再加上是女性,容易让人有很多的非议猜测和误解,所以,在此说明其中魅影之一是我,并不是所谓什么富商老板太子党,也不是圈外男友幕后黑手。在这里,我要说些题外话,以下内容和本文无关。我们忽略了很多女孩的才华和个人努力,包括很多人不喜欢的XXX和XXX等,假设年轻时候的她们附体到你的身上,你确保你就不会一不小心就走成了女陈冠希?你就确保你不会去接拍《无极》,你就确保你的造型总监不会选赵半狄?

最重要的是,我们忽略了这个世界的规律,我们在谴责一个常识。你说,女人的成功是靠男人的,很多时候一点错也没有,但男人的成功其实也是靠男人的,无论是国家主席或者董事会主席,国家总理或者是公司总经理,无论是我或者你,都一定是靠着自己的本事和其他男人的帮助一步一步走向一个结果的,就看你自己熟不熟和遇人淑不淑。

最后,希望大家不要对一个女孩子和几个好朋友吃个饭然然后坐车回家给阴谋论了或者遐想化了,因为……以后还得吃呢,况且最近娱乐圈里死的死伤的伤离的离,这件则是太小的事,真要骗大家就说是兄妹俩吃个团圆饭估计也能骗倒一大片,所以,还是把版面留给更需要的人吧。
三事(2009-04-19 19:32:03)

因为我已经很多年没有任何的签名售书活动,很多读者都会邮寄来书要求我签名收藏或者写些鼓励的话给自己的亲人朋友,但因为我平时的生活作息原因和比赛繁多,很少能看到邮局有开门的时候,经常就会囤下别人的书,在外比赛的时候也常看到读者给我的书上有假冒签名,关键是字比较难看。受朋友的启发,也顺便为了庆祝《他的国》出版至今连续在开卷调查的全国图书销量榜上排在第一,并且达到了五十万册(当然,根据行业习惯,我们应该认为它已经突破了一百万册)所以,我特地委托朋友在淘宝上开了一个限量销售我的签名本的书店,地址是http://shop57860513.taobao.com/ 。里面有我大部分出版的图书作品以及新书和杂志的预售。因为我并不是坐台签名,会每次有时间的话准备一批,所以,有可能有的时候发货并不会非常的及时,但是,至少可以保证喜欢我的读者都可以得到签名版本的正版图书。同时,我将继续不举办任何的签售或者讲座的活动,希望有些邀请方可以不用再来说服我,我不是个擅长拒绝的人,说来说去会搞的我自己很不好意思觉得欠了你们。见谅。

其次,我自己的赛季也将开始。在漫长的休息期里,比赛日程变动来变动去,终于定了(当然,根据行业习惯,我们应该认为赛例还没有定)。我的表弟也会参加POLO杯的比赛,他很喜欢赛车和汽车,甚至有战胜我的记录,在电子游戏里。希望他可以有好的成绩。我送过他几双赛鞋和平时的休闲鞋,由于职业的情节,都是PUMA的,我自己很喜欢PUMA的赛车系列的鞋子,收有多双,而且那是在我上中学的时候,我因为喜欢这个牌子的标和赛车所以买了那个牌子的鞋子,还一度以为他们还生产汽车,叫美洲豹。那个年代大家受灌篮高手的影响,都喜欢其他品牌的篮球鞋,唯独我还选择了一双赛车休闲鞋。后来,他们没成为篮球运动员,但我成为了车手。在此感谢PUMA对我的支持,希望他们一如继往的参与赛车运动,设计出更好的产品——甚至汽车。

最后,关于我自己的杂志,杂志一切具备,一切一切具备,包括人员,构想,办公,投资,发行等等,但是惟独缺少一个东西,导致进度停滞了一个月,那就是杂志的名字,所以一直不能发布消息和约稿,也不能公布我们的想法。想名字是全天下最困难的事情,也是影响我所有图书进程的最大原因,我通常写文章很快,一个长篇小说写起来就一个月,但名字得想一年,5000个字写顺了也就一晚上,但往往一个人名得想一个礼拜。如果你有想法,请把你能想到的名字发表在评论里,但是我个人并不希望这个名字和我或者我的以往作品有任何关系,这是一本纯粹的杂志,就算哪天我挂了也能继续的杂志。如果最后采用了你的名字,一定会当面酬谢。谢谢。
像成龙一样学会揣摩圣意(2009-04-21 13:33:19)
成龙说,“有自由好还是没有自由好……真的我们现在已经混乱了、太自由了,就变成像香港现在这个样子很乱,而且变成台湾这个样子也很乱,我慢慢觉得,我们中国人是需要管的。”“如果一不管呢……一开放呢……我们就会为所欲为。”

我觉得成龙这句话看似简单随口,但有着其逻辑上的不可反驳性,也是我写文章这么久第一次遇见这种情况。

首先,我不能说,中国人不需要管理。对于政府和人民的关系,我们通常有两种认识,一种就是成龙说的“管理“,一种就是一小撮人说的“服务”,政府自然愿意做老板而不愿意做服务员,因为服务员只能按照行业惯例来收费,而老板可以自定义收费,服务员只能在法律规定的范围内行事,而老板可以制定法律。赞同需要管理和赞同需要服务有什么区别呢?区别就是你到底是能成龙还是成不法分子。

我认为,在这个太自由的地方,我如果认为中国人不需要管,我就会出问题,所以我只能赞同成龙的观点,并且认为应该严加管理,从文化上来讲,我们应该重新开始避讳,比如说,领导人的名字是不能出现的,必须找个其他字代替,比较可喜的是,在很多论坛里我们已经实施了这种先进的管理制度。

所以,在这点上,说成龙胡说的人,都得抓起来,罪名有两个,一个是成龙思想是和上次两会领导的最后讲话其实是高度统一的,另外一个是,你没有避讳。

其次,成龙说,台湾现在这个样子很乱。

首先,我不能说,台湾现在的XXXX很好,因为我们要会揣摩圣意,《环球时报》是一份揣摩圣意的非常好的报纸,所以,当说起台湾的华人民主时,有些学生会说,哈哈哈哈,这算什么民主啊,互相骂来骂去的还打架,就是个笑话。

你别以为这些学生在讲笑话,他们代表的态度就是圣意,成龙也属于揣摩的非常成功的,虽然在智商上,他们失败了,但是在政治上,他们成功了。

所以,在这点上,成龙又说对了,台湾现在这个样子很乱,这十个字,是上头一直想说但是憋着不好意思说的话,如果成龙能再接再厉,继续说出“朝鲜现在这个样子很好”“金正日的世袭制度符合朝鲜人民的利益”等话,那就是彻底揣摩到家了。对不起,家是不能说的,忘记避讳了。

成龙又说,香港现在这个样子很乱。这句话貌似不对啊,一直揣摩的那么准的成龙为什么犯错误了呢,香港已经收回了啊,应该很好才对啊。这普通人就不懂了,这属于深度揣摩。香港在1997收回了没错,但因为英国的残酷殖民和文化封锁,两个凡是,三个代表,七不规范等先进思想并没有影响到香港,而因为文化差异巨大,所以我们实行了一国两制,两制就是两个制度,必须要分出好坏来,成龙的意思是说,香港也不够好,太自由,大家都在虎说八道(避讳),是XXXX的遗毒,如果香港能够和大陆使用一样的制度,那么明天会更好。成龙意在向政府提供决心,香港你们该管一管了。

成龙一直以大哥的形象示人,也象征着他很喜欢管理,从成龙思想和他出席的一些活动,也可以看出成龙其实对大陆的政坛是有一定的追求的,而且要比艺术追求更大,这就是为什么成龙在新电影刚被大陆禁了还能说出我们过度自由这样的话,这是何等的忍辱负重。从他揣摩功力来讲,我觉得他有这个能力,但是很遗憾,我并不认为成龙能够做到中宣部部长文化部部长等职务,揣摩的再好也只能到文化部仁义大哥的级别。

为什么呢,因为成龙的名字起的不好,作为艺人,这是个好名字,作为官人,这会影响了他的仕途。成龙这个名字在封建社会,是反动的,在现代社会,又是封建的,这真是个头大的问题,当今圣上也不会允许身边有一个高官的名字叫成龙的,这也太虎视眈眈了,所以至于成龙,他继续拍好看的电影,他的很多电影我也很喜欢看,这就完全可以了。

至于有些网友认为,中国人的确需要管理,要不然真的会很乱,我认为这是在偷换概念。任何国家任何星球的人都需要管理,但管理他们的,不是思想,不是制度,不是文化,不是宗教,不是意识形态,不是上级部门,而是合理的法律和尽量的公正。人民需要的是被服务而不是被管理,而官员最需要的是被管理而不是被服务,我们很多地方不和谐是因为我们不小心给整反了。不需要管理不是说让你随便杀人放火,看中一个女人就上去强奸,而是说,当一个极其有权有势的人烧了你的房子杀了你的亲人强奸了你的女人的时候,你可以让他得到应得的下场,而不是在上访的路上被相关部门管理了,并且把你说成是精神病,你找媒体曝光,结果新闻得到了管制,消息全部被封锁,然后你被官方描述成一个虐妻的妄想症,后来在看守所跳橡皮筋摔死了,最后还把你当成丧心病狂的典范写进历史书里。
直辖市小费(2009-01-31 17:09:56)

问题:北京为什么要收取机动车排污费呢?

回答:因为作为直辖市,上海,重庆和天津都单独收取每年数百多数千元左右的买路钱,北京作为直辖市,没能收着,所以相关部门很眼红,很焦急,但首都有首都的尊严,不能抄袭要原创,所以创造出了排污费。

问题:那收取了排污费以后空气质量会好一点么?

回答:空气质量该怎么样还是怎么样,但是,你从各大报纸上看到的数据肯定显示空气质量较收排污费之前大为好转,这就是为什么政府要限制新闻自由和控制媒体。

问题:如果听证会上大家都很反对怎么办?

回答:你见过人民代表大会选国家领导人的时候的反对票长什么样麽?听证会只有思想正确,政治立场坚定的同志才能去,你我的思想是错误的。退一万步,就算大家都反对,肯定会有人提出,这个不合理,多开多排污,少开少排污,排污费应该折合在油价里,于是,政府便会采纳这一条建议,北京的油价会较周围城市的高出一点。至于每升高多少,自然是五毛,因为这一切都是五毛的功劳。

问题:我觉得车型和排量不同,污染也不同,不能一视同仁,应该根据排量不同而采取不同的收费标准。收点就收点吧,至少还能合法上路。

回答:相关部门就等着大家都这么想。人家直接说要强奸你,你肯定不愿意,但人家先说,我要杀你全家,这时候人家又说,要不你就让我强奸一下,你就愿意了。最后,你还是被人强奸了,但你还觉得强奸犯很仁慈。

问题:为什么网上还有人支持排污费呢?

回答:排除五毛的原因,还有一个贫富差距的原因,因为对机动车这么多不合理的税费都是针对有车的人的,所以有些没有车的人会觉得很好,很舒坦,但他们必须弄明白以下几个问题:

1:排污费你得不到一分钱。

2:你是不是觉得自己这辈子是开不上汽车了?

3:你骑车的路和享用的公共交通很大一部分是中国的私家车主承担的,当然,我认为当国家有力但是无心全部承担的时候,作为生活比较富裕的人,是有义务承担起来的。

4:这是明显的苛捐杂税,你为图自己的舒坦,没有说话或者帮既得利益者说话,当苛捐杂税轮到你的头上的时候,也不会有人帮你说话。

问题:空气是越来越差了,我担心影响我们小孩的健康,汽车的污染是很严重,我支持收取排污费。

回答:首先,你要明白收取了排污费,空气未必会好转。如果收取了排污费,空气马上有所改善,那我也愿意交……但是且慢,这是不是说明政府不收钱就不治理呢?政府从汽车产业中得到了数以兆计的税费,治理由此带来的环境污染是他们得到好处以后的职责。政府不能像小姐一样,只有收到了钱,确保能得到好处,才勉强愿意去做一些服务,而且服务的非常没有感情,除非你再多给一点小费。政府应该像妻子一样,事先准备好饭菜,满足你的需要,而且自己要会赚钱,不能伸手就要钱,当然,好妻子大家都愿意多上交一点钱,但她会把这钱留着为了后代,而不是吃喝玩乐出国考察。最重要的是,还可以离婚。
问题:如果不收取排污费,是不是就不治理了。

回答:这个倒是正常的,最怕收取了排污费,还是不治理。到最后宣布,空气已经不治,但依然要收取空气抢救费和空气下葬费。

问题:那么,你认为北京的排污费应该不应该收取?

回答:应该,但建议不要费尽心思想那么多的花样,上海的贷款道路建设费,天津的道路使用费,重庆的道路建设费,北京的排污费,太麻烦,索性直接叫“直辖市牛逼费”,很多人不是不经常牛逼哄哄说自己是大城市的人么,自豪是需要付出一定代价的,让大家知道,其实吹牛逼也是要上税的。或者索性叫“直辖市小费”,人家都给你酒水包间打折了,没收你什么过路费,你还不给点小费?

问题:新闻说,东北有几个城市曾经在1998年到2003年间试点过收取排污费,据说效果很好。

回答:是的,效果很好,但没说空气改善的效果很好,我想,应该指定赚钱的效果很好,平白无故多赚了几十亿,吃喝玩乐起来更宽裕了,你说效果能不好麽。

问题:如果有一天你的文章被删除了或者没有了,那是为什么呢?

回答:最近国家在整治网络低俗内容,低俗,我一定是太低俗了。折腾,我一定是太折腾了。和谐,我一定是被和谐了。这事儿,一定是我说的太细了。
来自上海的神秘公司(2009-02-06 20:10:43)

前些日子看资本主义国家错误腐朽电视连续剧《越狱》和《二十四小时》,里面经常会说到一些神秘的COMPANY,我们的翻译是公司,这些神秘的公司左右着政府和国际形势的走向。当然,我认为,这是编剧们的意淫,因为比较明显的,类似的公司必须是官方控制或者官商勾结才能存在,全世界只有中国才有最适合的土壤。越是和谐的地方,在文化上硬是要意淫出不和谐的内容,因为看完电视郁闷了,出门一看会感叹,真和谐,而越是不和谐的地方,在文化上硬是要意淫出和谐来,因为出完门郁闷了,一看电视会感叹,真和谐。

在爱卡论坛上海分会的一个帖子里(可能也是转帖),我们发现了这么一个COMPANY,这个中外合作上海市新建设发展有限公司掌握着上海市的大部分高架和一些高速公路,拥有内环高架和南北高架二十年的经营权和维护权,并且拥有这两项权利:

  (一)向在上海市缴纳公路养路费的机动车辆征收上海市贷款道路建设车辆通行费收入中的七分之六;
  (二)在上海市现有出入境道口向过往的外省市机动车辆(特种车辆除外)征收上海市贷款道路建设车辆通行费收入中的五分之二。

通过查询,这个于2001年注册成立的,收取了上海市贷款道路建设通行费的七分之六(上海市的每辆车必须每年缴纳1500元贷款道路建设通行费)和外地车进上海通行费的五分之二的公司只有七个人,所以,很明显,这是一个壳公司,那么他的后台是什么呢?上海市政府在其中的角色是什么呢,这究竟是一个什么样性质的公司呢?

企业名称 上海新建设发展有限公司 联 系 人 费立夫 . 成立日期 5/10/2001.
  联系地址 上海市浦东南路500号 . 联系电话 58885500-3024 . 传真电话 .
  所属行业 . 业务类型 . 员工人数 7人

这个公司的可恶在于,联系人是“费力付”,你也知道大家付的很费力啊。

这一切,都要等待杰克.包娃或者史高飞的解答。当然,作为一个每年都缴纳1500元的车主,我很想知道我缴纳的这个归属于“中外合资新建设发展有限公司”的道路贷款费究竟是被用作了什么,这究竟是一个什么性质的公司。当然,别告诉我你们这里没有姓史名高飞的工作人员,所以不能解答。

按理来说,政府应该是这样解释的,这个公司是政府背景,负责修路,因为修路没钱(没钱修路你当什么政府呢),所以修的路都是这个公司贷款的,然后向公众收费(中国估计是世界上罕见能靠修路来赚钱的国家),建成了外环和南北高架以后,一开始是要收费的,后来觉得收费会导致交通瘫痪,所以就统一收了这个道路建设贷款,来弥补和赚取当年上海市政府修路的费用。

话说回来,道路作为一个国家的基本设施,难道政府不应该修好他麽?答案是应该的,但财政吃紧,得大家出钱一起修,那财政为什么在收了这么多税以后还会吃紧呢?是因为行政成本太大。那行政成本为什么太大呢?是因为公款消费吃喝玩乐铺张浪费以及公务人员太多。那能不能减少公务人员和公款消费呢?不能,是因为减少了政权就不稳定了,要让足够多的家庭得到好处。那这样不就形成一个死结了麽?

是的,形成了一个充满了先进性正确性的和谐死结。

那能不能官商不勾结呢?不能,想把生意做大,一定要官商勾结,要让当官的知道,跟着屏蔽词才有肉吃,不跟着,别说没肉吃了,没有官司吃已经很好了。

所以,解决的办法就是,还是得交钱。但是,当你开车走在公路上的时候,你要时刻明白这一点并安慰自己,在你脚下的公路,应该是你间接出钱造的,但在中国,其实是你直接出钱造的,你是一个每年都得买这支股票但是永远没有股份和分红的股东。

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附:上海市内环高架路和南北高架路专营管理办法
  第一条 上海市人民政府决定授予上海新建设发展有限公司在规定的期限内经营、维护内环高架路和南北高架路的专营权,并同意上海新建设发展有限公司的部分股权转让给上实基建控股有限公司,由改制设立的中外合作上海新建设发展有限公司(以下简称合作公司)继受内环高架路和南北高架路的专营权。为了明确合作公司在专营期间的权利和义务,特制定本办法。
第二条 本办法使用的有关用语的含义如下:
内环高架路,系指上海市区沿中山环路建成,与南浦大桥、杨浦大桥相连的高架道路及其附属设施。
南北高架路,系指南起内环高架路鲁班路立交桥,北至共和新路老沪太路相交处的高架道路及其附属设施。
高架路,系内环高架路和南北高架路的总称。
高架路范围,系指高架路的通行部分、高架路下部非道路用地以及合作公司管理用房所使用土地的范围。土地使用范围以土地使用证为准。
不可抗力事件,系指水灾、地震等自然灾害和战争以及其他一切非人力可预测或者控制的事件、社会现象。
合作合同,系指合作公司中外双方于1997年4月9日签订的合作经营、维护高架路的合同。
特种车辆,系指正在执行任务的救护车、消防车、工程抢修车、警车、军车和其他经上海市人民政府批准执行特殊任务的车辆。
第三条 合作公司在专营期间,必须遵守中华人民共和国的有关法律、法规、规章以及本办法。

有关高架路专营的合同和协议,不得与本办法相抵触。
第四条 合作公司对高架路的专营期限为20年,自1997年5月1日起计算。
第五条 合作公司在专营期间,无偿取得高架路范围内的土地使用权,并免缴土地使用费。合作公司在专营期间,利用建筑规划许可的管理用房从事其他经营活动的,可以免缴土地使用费,但在管理用房基础上新建、扩建建筑物从事其他经营活动的,应当按照中华人民共和国有关法律、法规、规章的规定,办理土地使用权出让手续。
第六条 合作公司在专营期间,可以取得下列收入:
(一)向在上海市缴纳公路养路费的机动车辆征收上海市贷款道路建设车辆通行费收入中的七分之六;
(二)在上海市现有出入境道口向过往的外省市机动车辆(特种车辆除外)征收上海市贷款道路建设车辆通行费收入中的五分之二。
合作公司在专营期间,可以按照下列规定收取有关费用:
(一)向在高架路范围内通行时发生故障或者交通事故而接受牵引服务的车辆收取牵引费
(二)向在高架路范围内通行时造成路面污染的车辆收取代为清洁费。
上海市贷款道路建设车辆通行费、牵引费和代为清洁费的标准,由上海市人民政府指定的部门核定。合作公司在专营期间需按照确定的财务模式调整收费标准的,应当报上海市人民政府指定的部门批准。
第七条 合作公司需在高架路范围内设置广告的,应当报上海市人民政府指定的部门批准。
第八条 在合作公司专营期间,上海市人民政府可以根据社会公共利益的需要,指定有关部门利用高架路下部非道路用地进行市政基础设施或者其他公益设施的建设,合作公司应当无条件服从。
第九条 合作公司应当按照中华人民共和国有关法律、法规、规章的规定缴纳各项税金,并可以按照市政基础设施项目的优惠政策,向有关部门申请减税、免税。
第十条 合作公司外方在专营期间,按照合作合同中关于外方投资回报及其结算方式的约定取得投资回报,并可以按照中华人民共和国外汇管理的有关规定,将其全额兑换成外汇汇往境外。
第十一条 合作公司在专营期间,可以委托其他单位负责高架路全部或者部分的经营管理。未经上海市人民政府批准,合作公司不得在专营期间把所得的专营权及其他权益转让、出租、抵押给合作双方以外的第三方,但下列情形除外:
(一)因发生不可抗力事件,合作公司认为将全部或者部分专营权及其他权益转让或者抵押给第三方,可以继续履行本办法规定的义务时;
(二)合作公司为履行本办法规定的义务向第三方融资借贷,第三方要求合作公司将全部或者部分专营权及其他权益作为抵押时。
按照前款规定发生专营权及其他权益转让的,合作合同中约定的相应权利和义务必须同时转让,并由受让人履行本办法的规定。
第十二条 合作公司在专营期间,应当负责高架路的维修、养护工作,保证高架路的安全畅通和设备完好。
合作公司应当履行下列维修、养护高架路的义务:
(一)合理安排维修、养护计划,并在征得上海市人民政府指定的部门同意后实施;
(二)执行中华人民共和国和上海市的有关技术标准,保证维修、养护的质量;
(三)定期对高架路进行检测,并及时将检测结果向上海市人民政府指定的部门报告。
合作公司可以委托其他单位负责高架路的全部或者部分维修、养护工作。
第十三条 因高架路维修、养护工作的需要,合作公司可以在高架路范围内采取临时性、局部性的封闭措施,但应当事先向上海市人民政府指定的部门报告。
未经上海市人民政府指定的部门批准,合作公司不得擅自封闭高架路的上、下匝道;但遇有危及生命安全的重大突发事件或者不可抗力事件时,合作公司可以根据实际情况采取相应的封闭措施,并立即向上海市人民政府指定的部门报告。
未经上海市人民政府批准,合作公司不得擅自封闭整条内环高架路或者南北高架路;但遇有危及生命安全的重大突发事件或者不可抗力事件时,合作公司可以根据实际情况采取相应的封闭措施,并立即向上海市人民政府报告。
没有山寨就没有新中国
(2009-03-07 16:56:02)

没有山寨就没有新中国

前几天有记者问我,你对山寨文化怎么看,有人想要对山寨文化立法。因为我不知道别人的具体意思,所以我不好说,我只能说一说对于山寨的看法。

我认为,其实只要将山寨和盗版区分开来,这事情就解决了。比如我出版一本书,有人做了一个一模一样的,就是盗版,有人随便起了一个书名,然后套上我的名字,就是侵权,当然,除非他妈当时就是这么给他起名字的,但是如果叫“我的国”“两座城池”,那就没问题,也算是一种山寨,我个人是完全不介意的。

有人担忧,山寨文化普及以后,中国将彻底沦为一个山寨大国。

我认为,这样的担忧是没有必要的,因为我们就是一个山寨大国,对山寨下手就是一种过河拆桥。

任何经济文化政治的起步,都是从山寨开始的,忘记山寨就是忘本。政协委员本身就是山寨的产物,他们是山寨版本的议员,而且是非常山寨。我们的国家建国初期就是山寨苏联,我们以前的XX思想,就是山寨的XX思想,我们的XX理论就是山寨的XX理论,我们的XXX,也是从山寨X起家的,可以说,没有山寨就没有新中国。

山寨是历史发展的必经过程,山寨可以建立新文化,但靠山寨做到有前途就比较困难。于是,我们有了XX特色的XXXX,有了XXXX,我们慢慢脱离山寨,当一个东西开始脱离山寨的时候,有人肯定会跟上,比如现在的朝鲜就是以前我们的山寨版本。

立法是一个漫长的过程,对盗版和知识版权的保护立法是必要的,但是我们在这方面做的很差,而山寨只是一个新鲜而已,也许就是一个流行词,等你的法律法规出来了,说不定没人再愿意提起这两个字了,因为已经过时了,等到大家赚的钱多了,日子过的更好了,山寨产品自然就过去了,而山寨文化更是娱乐了。

可能某些官员看到这样的文章会觉得不爽,我们本来挺高尚的,还在正儿八经研究这个山寨,是老革命遇见新问题,怎么突然一下子我们自己都变成山寨了呢?究竟什么是山寨呢?究竟要不要封杀山寨呢?

其实很好理解的,你的老婆就是压寨夫人,你的二奶就是山寨夫人,你说怎么办。
含泪劝车主书:留下买路钱(2009-01-18 05:52:22)

在燃油税征收,政府经过计算和算计,保证自己不会吃亏之后,养路费终于被取消了。作为一个上海的车主,我以为每年三千元的养路费不用交了,结果朋友告诉我,不是的,养路费是每个月一百元,也就是一千两百元,其余的一千八百元是道路建设贷款费。

这个道路建设贷款类似费用在天津和重庆也都有,而这三个城市都是直辖市。当然,我们是不能用各种法律法规去解决和解释这样的问题的,因为法律不是为政府制定的,而国情,和谐等借口也是优先于法律的。很多天津上海等地的车主很激动,这个问题我以前想过,但是我想明白了,因为我国的国情中,代表是不需要被代表者同意的,所以这次我也代表政府,决定含泪劝劝大家。

在这里要给小朋友们普及一些简单的道理,我们这个政府的行政成本是非常高的,为什么高呢,因为贪污腐败问题严重,贪污和腐败能解决吗?能的,但是我们不能解决它,因为任何的政权都是希望自己是稳固的。所以,只要你入党,走上仕途,只要你路线正确,你是必须要得到一些老百姓得不到的利益和好处的,万一你不贪污,最少你是可以吃喝玩乐的,这些人的手中掌握了权利和国家资源,只要这些人不发生内部瓦解,这个政权就在相当长的时间里是稳定的。而你平民自然是没有这些好处的,我们只拥有只会提出诸如“世博会期间建议将无人售票改为有人售票”这样的提案并且进行象征性投票的人民代表。所以,我们每年肯定要花很多钱在腐败方面。那为什么要反腐败呢?有三个原因,第一是让平民的心里舒坦,有个意可以淫,第二是有些人的确夸张了,都给你贪光了别人贪什么去。第三是大部分官员都存在或多或少的腐败行为,所以反腐败是铲除异己的一个好方法。

正因为如此,所以我个人很少去写反腐败的文章,因为其实是我们自己,或者是我们的祖辈们选择了这条道路,这条道路上,腐败是必须必然必要的。我个人的愿望只是这个社会相对公平公正,安居乐业,自由宽容,没有人因言论获罪,没有人因立场遭难。

我们回到道路通行费上面,一切都是因为行政成本高,行政机关需要钱。虽然收取买路钱一直是土匪的做法,但人家又没对你说过人家不是土匪。可能有些人要说,你不交买路钱,国家的公路桥梁什么的怎么造啊,这是不成立的,我们国家的税收是很高的,和道路相关的汽车车价中也至少包含了百分之五十到一百多的各类税,这些基础设施的建设当然不应该再另外收费,作为一个国家,作为一个政府,修点路是最基本的职责和国德。很多车主觉得,都交了大头了,不能再收过路钱了。这就好比嫖娼只收你小姐的钱,不会再收你床位费,这是合理的。但问题是人家把床承包出去了。

外地都是在国道上砍一截砍一截那么收费的,直辖市不能在高价和环线上砍一截,但又不甘心收不到钱,所以,就有了直辖市独创的每年交一次的通行费。直辖市的朋友不用眼红其他地方每年都要交道路建设费的,人家只是把每年该付的在收费站分期付款了而已,而外地的朋友也不用眼红直辖市里没什么收费站,人家只是一年一交而已。没什么区别的,一个是包二奶,一个是天天嫖,总价差不多的。

这样一想,大家应该都通了。虽然车主们多么希望那些买路钱们可以被取消掉,甚至希望中央判定地方的做法不合法的,理当取消,甚至鼓吹说,某些地方政府公然违反中央规定,藐视中央的政策,挑衅中央权威,你明显也是天真了,你以为你这样挑拨离间能成功麽?这些费属于地方财政,而汽车上征收的税归中央财政,到时候地方钱不够,开口不还是问中央要,中央还不是问你们要,这就好比你去KTV,包厢费两千,小姐小费五百,你觉得小姐贵了,你强烈抗议,结果小姐免费了,包厢费就成两千五百了,只是改成KTV直接发小姐小费了。

所以,我觉得,车主应该想明白一点,此桥是你修,此路是你造,要想从此过,还得留下买路钱,这是社会主义初期阶段发展中必须的。社会需要和谐,财政需要收入,你就乖乖交钱,否则你小心政府在农民工群体里搞一个投票,说你的小汽车该不该没收充公,之后全票通过,然后说你的车被民意没收了。汽车虽然贵,但好歹你拥有产权,汽油虽然差,但好歹的确是汽油,能让你发动,路虽然破,但好歹落差都在一米以内,收费站虽然多,但好歹两个收费站之间的距离比你的车要长点,通行费虽然高,但好歹交了钱还真的能通行了,所以,车主们就知足吧,别闹了,你弄掉一个费,多出一个税,多累。
灾区政府采购忙,北川出手最大方
(2009-01-21 05:04:06)
(从来没见过政府工作开展的这么有效率,今天下午,绵阳市采购网上的车辆资料已经删改,其中,110万的陆地巡洋舰没有了,其他车型均只有价格,没有品牌和型号了,看来的确不仅是买贵的,而且买了贵了。文中资料是未删前复制的。总算是第一次看到政府自己和谐自己了),正文如下:

在网上看到一个帖子,说北川采购豪华车。谣言,这一定是谣言,幻觉,这一定是幻觉,别有用心,这一定是别有用心。那些令人刺耳的声音,我不听,我不听,偏偏我又容易受影响容易伤心,没有用,微笑的表面不停骗自己,他们的语气,好笑的攻击,自卑的心理,四年来,带着各种面具想让你我孤立,莫名其妙那些话语,莫名其妙那些话语……登陆了政府的采购网后,我发现,这是真的。

其中,北川政府采购了一辆丰田的陆地巡洋舰(兰德酷路泽),V8最高配置,价值110万(低配的才七十多万,但是六缸的,不气派)。我发现在灾区采购的车辆中,品牌和车型是五花八门的。并且在各个车型中,几乎都选择了比较高的配置,比如普拉多,就选择了导航版,地震对灾区地貌的破坏实在太大了,震的领导路都不认识了。

另外,我发现奇怪的一点,其中的各种车型,我作为一个屁民,都能买到同样配置更优惠的价格,不知道为什么政府出面买的价格反而比较贵。我可没说你们吃回扣啊,肯定因为你们太老实了,不会砍价而已。

才看了几页,我觉得很汗颜,国家大力号召拉动内需,结果灾区政府走在了前面,他们患难拉内需的举动让人感动。如果国家能够退还我们这些屁民的捐款,我向国家保证,一定将这笔钱用于狂野的拉动内需,一分都不给自己留下。如果灾区人民缺少东西,我们宁愿将这笔退款直接在商场里买了东西给你们啊,面对政府,我只有一个要求,那就是,返券我们得留下,以便再一次拉动内需。

总体看来,抗震救灾已经真的取得了伟大胜利,那我就放心了。

北川BCZC询(2009)02号采购工作用车中标公告(2009-1-12)

兰德酷路泽:绵阳市高新区丰田汽车销售服务公司一辆,中标价110.00万元。

北川羌族自治县人民政府采购中心
二OO九年元月十二日

1、长丰猎豹越野车一辆成都捷龙贸易公司,中标价19.65万元(送装饰)。
2、丰田凯美瑞一辆 绵阳市百翔汽车销售服务公司,中标价21.68万元(送)。
3、东风日产奇骏越野一辆 绵阳市风神汽车销售服务公司,中标价27.5万元(送脚垫)。

1、成都捷龙贸易有限责任公司,中标单价:34.58万元,中标总价:69.16万元。
2、绵阳市成达机电有限公司,中标单价:40.00万元,中标总价:40.00万元。

丰田普拉多4.0GX越野车 墨绿色  1辆

绵阳高新丰田汽车销售服务有限公司  53.9万元

中标单位:绵阳市成达机电有限公司
货物:韩国起亚霸锐
中标总价款:41.10万元

北川羌族自治县人民政府采购中心
二OO八年十二月五日

东风天籁:绵阳风神汽车贸易公司 单价20.48万元
长丰猎豹:绵阳倍尔轿车服务公司 单价19.78.48万元
丰田卡罗拉:绵阳高新区丰田汽车销售服务公司 单价15.58万元
北京现代途胜:绵阳新川萨汽车销售服务公司 单价24.78万元

1、绵阳丰田汽车销售服务有限公司:丰田普拉多VX4.0导航版62.60万元。
2、绵阳港宏斯巴鲁汽车销售服务有限公司:斯巴鲁森林人 27.18万元。
3、绵阳鑫晟汽车销售服务有限公司:帕拉丁标准型20.40万元。

北川羌族自治县人民政府采购中心
二OO八年十一月二十一日

绵政采询(2008)85号“汽车”项目询价结果公告
  绵政采询(2008)85号“汽车”项目,于2008年9月12日进行了询价采购,现将结果公告如下:
  中标候选人:
四川绵阳新华汽车销售服装有限公司:843000.00元
绵阳高新区丰田汽车销售服务有限公司:584000.00元
(应该是丰田的新款陆地巡洋舰和普拉多)

绵政采询(2008)60号“汽车”项目询价结果公告
  绵政采询(2008)60号“汽车”项目,于2008年7月10日进行了询价采购,现将结果公告如下:
  中标候选人:
绵阳高新区丰田汽车销售服务有限公司:1,554,000.00元
(应该是丰田的陆地巡洋舰加普拉多或者三台普拉多)

北川羌族自治县人民政府采购中心
二OO八年十二月三日

北川BCZC询(2008)17号采购工作用车中标公告
中标单位:
绵阳高新区丰田汽车销售服务有限公司 中标总价53.98万元。 (应该是普拉多)

成交商:成都捷龙贸易公司
  成交价:40.66万元
  采购人:市政法委


等等,网址见http://caigou.my.gov.cn/zbgg/zbggmore.asp,绵阳政府采购网。因为太困了,我只看到中标的第五页,而且我只对汽车比较了解,所以只看了汽车的,希望各行各业比较了解的人都可以去验验货。但是,无论如何,人民政府很好的坚持了原则,那就是,抵制法国车。
活着的人要更好的活下去(2009-01-22 05:05:33)

今天,北川政府给出了解释,但不幸的是,因为没沟通好,所以不小心给矛盾了。经过南方都市报采访,县长表示:北川县县长经大忠接受了南方都市报记者的采访。经大忠首先表示,这辆兰德酷路泽是抢险应急指挥车,买的时候就已经确定用途了,并不是领导座驾。兰德酷路泽目前归县公安局使用,“其实也不常开”,经大忠说。

但是,在早先凤凰网的新闻中,另外一位负责采购的官员表示:昨日,记者致电北川政府采购中心,一位姓付的官员表示自己就是这次买车的负责人之一。他告诉记者,今年1月10日,北川政府确实通过中标的形式,购得了一辆丰田豪华越野车。但中标的价格是74.7万,并非网友所说的110万。

“我们到一个乡镇去,有时候要走一到两天。”他表示,购置豪华越野车的最初目的只是为了工作方便。他告诉记者:地震以后,由于北川交通道路受到严重破坏,政府工作人员到乡镇去的时候非常不方便,“领导们决定买一辆越野车,主要是为了方便工作。”“为什么不选择价格便宜一些的车呢?”记者将网友的疑问反映给他,这位负责人承认,最初购买该车时,考虑不充分,但是事后考虑到该车价格较高,“由于购车的合同还没有签,上周五,县领导经过讨论决定放弃购买该车。”同时,还有部分越野车也放弃购买,所以,他们对网上的部分中标公告进行了修改。

这到底是买了还是没买呢,北川政府有必要开一个内部紧急通气大会,统一口径。我估计统一以后的版本就是,买了,但应急指挥车就是74万的那台,并且绑架灾民指出,这样的导向是非常不利于抗震救灾工作展开的。无论买还是没有买,我觉得他们的解释都是不合理的。因为事发突然,而且涉及的领域比较陌生,我可以想象四川的五毛党网评员们对着屏幕抓耳挠腮,不知从何下手的情景。终于,他们悟到了,有不懂车的网评员说,我身在上海大都市,对北川的路况难以想象,国产越野车根本就进不去,只有进口越野车才能进去。

我觉得,这样的五毛还不如奉旨装傻比较强点。我虽然在上海,但我是一个每年都要参加十几场比赛的职业拉力车手,各种路况都见过,在地震刚发生的时候我就去了北川一带,基本上不能通行的道路,只要是车辆都已经不能通行,举凡越野车能通行的地方,国产和进口的,只要不是城市SUV,通行性能几乎都是一样的。可以见得,政府的解释工作和五毛党的反驳工作主要将围绕“性能”二字展开,比如当地另外一位高觉悟的领导周浦说道:

“北川交通条件差,突发事件又多。如果哪里有什么事,本来该一个小时到,车况差了,两三个小时才能到,老百姓怎么想?车子性能不好,功能不好,我们咋做事情?”想为老百姓办事的时候,用最少的时间达到最大的效果,想为老百姓办好事办实事,周浦说这才是买这辆车的初衷:“不是为了摆排场,不像外界想的那样。”

REPEAT:想为老百姓办事的时候,用最少的时间达到最大的效果,想为老百姓办好事办实事,这才是买这辆车的初衷。

REPEAT:车子性能不好,功能不好,我们咋做事情?

REPEAT:本来该一小时到,车况差了,两三个小时才能到,老百姓怎么想?

是的,老百姓一定会想,为什么,为什么你们没有选择丰田最新款兰德酷路泽4.7L VX-R豪华DVD版!

于是,在老百姓的要求下,你们买了一台。是不是这样个理?

这一代的陆地巡洋舰(兰德酷路泽,丰田真会糟蹋好名字,倒是没管自己叫托油塔),之所以卖的贵,不在于它的越野性能有多强,而在于他的豪华,这并不是一辆硬派越野车,如果给一个同样水平的司机一辆北京吉普,估计两辆车最终停止的地方是一样的,甚至北京吉普因为轴距短,重量轻,非承载的大梁式的纯种越野车车架而走的更远点。选择新款兰德酷路泽,归根结底还是两个字,气派。

应急指挥车这个概念宽泛的很,我不大明白是不是不在顶配的豪华车里,指挥就会有所不利,是不是在八缸的车里指挥出来的效果要比在六缸的车里好,甚至是不是到底是不是用来做所谓的应急指挥车的。问题是,能够有这样的采购手笔,说明你们已经不缺钱花了,抗震救灾已经结束了。当然,作为政府,最合理的解释就是,一切的开销都往抗震救灾上面靠,只要是豪华车,那就是抗震救灾专用车或者指挥车,不够豪华就到不了想去的地方,只要是高配置电脑,就是抗震救灾专用电脑,配置高运算不过来资源得怎么分配。按照县长的说法,这台车买了以后,“其实也不经常开”,那你买他干嘛呢?我不相信没有这台车,就无法展开“指挥”工作了。如果你们不是心虚,为什么把政府采购网中所有车辆的资料和价格全部都删除了呢?我帮你回答了吧,是害怕被别有用心的一小撮人利用了,煽动广大不明真相的群众,引起对政府的误会,攻击政府,导致政府的工作不能积极有序的展开,对吧?

另外,北川政府还购买了起亚霸锐,猎豹,现代途胜,陆地巡洋舰,丰田普拉多,富士森林人,本田CRV尊贵版,新款日产奇骏,起亚狮跑等越野车,让我大开眼界,难道你们是汽车杂志,要搞休闲越野车的对比测试么?对汽车稍微了解一点的朋友都知道,这些SUV中的大部分,尤其是现代途胜,本田CRV之类,是几乎没有任何越野性能的,政府解释说这是为了方便工作,是站不住脚的,要不要我为你们推荐几款价廉物美的工作车啊?免得你们每个品牌都买一辆,辛辛苦苦做测试。我推荐的车肯定能够越野的很远,价格也不贵,坏处就是可能不够豪华气派。

另外的问题是采购的价格,我们假设政府购买了110万越野车,因为你们最后谈定的价格就是110万,这一款车的市场零售价是111万,但我的一个朋友在几周前还有意买这款车,4S店给出的价格是可以优惠16万,也就是95万,那可是一口问的价格,估计还能便宜。这两天现车比较少(是不是都被政府当年货采购了?)价格又涨回去了一点,但最少能优惠4万到5万,一台111万的车,你们政府采购人员去买只便宜了1万,乃是罕见的99折 ,其中有什么猫腻反正我也不知道。但是你们没能买出112万,解释是4S店员工说了,提现车加一万,这已经是谢天谢地了。

以高于市场价的价格采购豪华高配汽车,说明北川政府不缺钱,那我们就放心了。这也正是地震的时候所提出的,死去的人都已经死去了,活着的人就应该更好的活下去。领导和官员总是应该先走一步的,所以,希望你们更好的活下去,一直更好的活下去,一定要更好的活下去,活下去,活下去去去去去去去。活啊活,一直等到活腻了,说不定就轮到老百姓了。
北川政府继续说谎(2009-01-23 18:17:48)

昨日,北川公安局向大家展示了他们的兰德酷路泽即将要变成的“应急通信指挥车”的设计图纸。但问题是,这张图纸明显不是为兰德酷路泽设计的,图纸中,内装直放站和储物柜的地方,应该是越野车的后轮内轮拱的部位,根本放不了这两个东西,而那两排设备的高度也塞不进一辆越野车里面,通过设计图纸中汽车的后部轮廓的高宽比例和样式,明显,图纸向我们展示的是依维柯之类的车型。图纸如下:

北川政府继续说谎

我见过那么多车,还真没见过屁股长成这样的兰德酷路泽。所以,请北川政府派人根据兰德酷路泽的式样重新虚构一张设计图,以便将故事说圆。

另外也要请北川的采购部门解释一个问题,我们一台车一台车来说,比如现代途胜的2.7,这台车虽然不贵,但是是现代途胜的车型里最高配置的车型,其他都是2.0四缸的,唯独这款是2.7六缸的,最低配置的途胜是18万多,你们选择了最高配置的,这没有什么问题,因为你们需要高性能,只有性能好,才能为老百姓更快的办实事,这点我能理解。但是,为什么这车是24万78元呢?我们且不说这车的实际价格能优惠多少(应该是数万元),但是官方的报价是24万18元,为什么你们政府去买还更贵?

不要告诉我是把1听成7了,也别告诉我该价格是因为含有了购置税和牌照的,更不要告诉我比较贵是因为你们为了更快的为人民服务,花钱请4S店改装了一下。我作为一个职业车手,感觉到你们对车辆性能的需要比我更为迫切。

所以说,陆地巡洋舰只是问题之一,撒谎也只是问题之一,另外的问题是,几乎每采购一辆汽车,价格和实际价格都存在几万元甚至十万元左右的差价。我知道在某些菜馆里是有两份菜单的,老百姓去吃是一个价格的菜单,但政府官员去吃是另外一个更高的价格的菜单,以方便与收取回扣。

按照北川政府的采购清单中,仅这些价值四百余万的汽车,回扣至少在四十余万元。也就是说,作为一个普通老百姓,就算你像我一样不会砍价,也只需要花350万左右就可以顺利买下这些汽车。

其实北川政府是很可怜的,采购拿回扣,买豪华越野车,买高级笔记本电脑,在其他任何地方的政府里都不算屁事,而且北川县在地震之前也不是什么贫困县,舒坦日子过惯了,无奈一地震,想过回以前的日子就比较容易受到非议,官员们也一定很委屈,你看这什么什么县,什么什么县的,不都这样嘛。国情如此,我们也只能无奈。

问题就在于时机不合适。比如老公死了,老婆至少得守寡个三年,改革开放以后,那也得守寡一年吧,但你今天死老公,下礼拜就结婚了,而且还编出各种理由,自然不合适。

对于屁民而言,根据我国的国情,我们不能提出政府官员要廉洁自爱鞠躬尽瘁退还豪华车彻查吃回扣这样过分的要求,对于我们来说,他们买了几台豪华越野车,结果只能看着眼馋不能用,最后假戏真做,无奈还真改装成了应急通讯车,那就是我们最大的胜利。
怎样才能把官当好(2009-01-31 06:35:30)

转载网友的发现,以下是发改委能源研究所韩文科所长的研究成果

2008年1月,韩文科说:我国油价必须与国际接轨。
  韩文科指出,目前我国的成品油价格形成机制还需要进一步改革和完善,要进一步与国际市场接轨,加快价格的传导作用,进一步发挥市场对油品供需的调节,同时形成有利于节能和环保的价格机制。 ”(《发改委能源所韩文科:应尽快研究出台燃油税问题》2008年01月04日中国证券报)

  2008年11月,韩文科说:我国油价不能与国际接轨。
  “针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示,这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位,与国际油价接轨。但中国是发展中国家,什么价格都与国际接轨,这不太现实。”(《发改委专家:成品油价与国际接轨不太现实》2008年11月24日市场报)

前者正是国际油价从80美元涨到147美元的时候,后者正是从147美元跌到50美元的时候。

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